يلعب الصمام دورًا مهمًا في قطع وخنق الوسيط في خط الأنابيب الذي يقع فيه. وباعتباره صمام قطع بالغ الأهمية، يتم إحكام غلق صمام الإيقاف عن طريق تطبيق عزم الدوران على ساق الصمام، الذي يتحرك في الاتجاه المحوري. يمارس قرص الصمام ضغطًا لجعل سطح إحكام قرص الصمام وسطح إحكام مقعد الصمام مناسبين بشكل وثيق، مما يمنع الوسيط من التسرب على طول الفجوة بين أسطح الإحكام.
يتكون زوج الختم لصمام الإيقاف من سطح ختم قرص الصمام وسطح ختم مقعد الصمام. يدفع ساق الصمام قرص الصمام للتحرك عموديًا على طول الخط المركزي لمقعد الصمام. أثناء عملية فتح وإغلاق صمام الإيقاف، يكون ارتفاع الفتح صغيرًا، ويسهل ضبط معدل التدفق، ويسهل تصنيعه وصيانته، وله مجموعة واسعة من تطبيقات الضغط.
بالمقارنة مع صمام البوابة، وهو صمام قطع آخر شائع الاستخدام في الإنتاج الصناعي، فإن صمام الإيقاف أبسط هيكليًا وأسهل في التصنيع والصيانة. من حيث عمر الخدمة، فإن سطح الختم لصمام الإيقاف ليس من السهل تآكله وخدشه. أثناء عملية فتح وإغلاق الصمام، لا يوجد انزلاق نسبي بين قرص الصمام وسطح ختم المقعد، وبالتالي فإن التآكل والخدوش على سطح الختم صغيرة، وبالتالي يتم تحسين الختم. عمر خدمة صمام الإيقاف هو أن شوط قرص الصمام صغير أثناء عملية الإغلاق الكامل، وارتفاعه أصغر من ارتفاع صمام البوابة. عيب صمام الإيقاف هو أن عزم الفتح والإغلاق كبير ويصعب فتحه وإغلاقه بسرعة. نظرًا لأن مسار التدفق في جسم الصمام متعرج نسبيًا ومقاومة تدفق السائل كبيرة، فإن طاقة السائل تضيع في خط الأنابيب.